сорри, что влезаю в тему, но задело за живое. речь изначально шла фите скаутов в нынешних реалиях Ивы. но вы забываете то, что к фиту должны прилагаться руки пилота.
многие из скаутов даже не представляют где они должны находиться в той или иной ситуации.
обзорки обзорки. и весь ганг спрашивает у кого есть обзорки в системе если у интера их нет. а после объясняют на пальцах, как их сделать или как сделать подварп споты. или делая их на вылете, вместо того, чтобы разбучить хотя бы Курс вне вылета. а зачем7 ведь просто можно сказать у меня (в моем родном регионе заметим!!!) нет обзорок.
что толку от фита, если пилот не знает собственные возможности своего шипа7 в конечном итоге каждый скаут-таклер под себя формирует фит, как ему удобно. я всегда летала с МШЕ, без трекдиза и мало помню нареканий на свой фит. а тут происходит то, что идет вопросы, что лучше для цептора, зафитить скрамблер или таки трекдиз для выживаемости7 абсурд.
когда я буквально по именам знаю людей, которые меня воспримут с полуслова, где мне лучше будет обзорка, не спрашивая почему, а догадываясь и полагаясь интуитивно.
когда пилоты меня выводили на ганг противника, заходя на них в хвост к логистам на 100 км и была возможность работать без наличия вреков.
когда скауты расстановкой своей на поле боя находились в диаметрально расположенных точках в гриде, без на то упоминания.
танк, не танк... да зафить ты себе хоть варпстабы, мне будет фиолетово, если пилот отрабатывает свою роль.
все спрашивают и советуются, каким образом лучше фитить цептор, но я за год не слышала вопросов в алли или в ТС, о том, как же правильно себя вести в той или иной ситуации.
зафить нанки да побольше, чумодан в голову импы, а вот зачем и что будет делать пилот вместе со всеми со своими габулями остается за кадром.
у меня все.
