ohwait
Пофигу на случаи, когда поле боя не за нами и когда возможностей полутать нет, это довольно редкая ситуация.
Важен настрой, который испытывает пилот во время сбора ганга, или это ожидание манны небесной в виде горы т2 сальвага
или это ужас, что ты будешь в очередной раз весь вылет
как не пришей к пизде рукав болтаться с гангом в надежде на хорошую зарубу на острие,
чтобы получить наконец таки тот самый фан логиста, но в итоге весь твой акшен сводится к нескольким построениям цепи и пары накладыания качалок за вылет,
и даже никаких отметин на борде, чисто хотя бы ради истории,
а на следующий день при сборе ганга, тот же фк, с которым ты вчера летал, видя твой ник в алли чате будет говорить, что давненько тебя не видел и не помнит когда ты последний раз летал блять.
А те же бонус-т3 или комманды? Тоже будете говорить какие они эффективные и как здорово на них летать?
Расскажу секрет
Основная побудительная причина, почему я с легкостью беру т3-бонусы в любой ганг - это (внезапно!) наличие на нем одного, а то и двух сальвагеров (т2 сальваг! он же такой клевый, не может оставить никого равнодушным), это лично для меня оправдывает тот гемор, который я беру на себя. Без сальвагеров - ну его нахуй, гемор стабильно перевешивает другие возможные мотивации.
Раньше, когда водил те же ганги в ефс, были другие побудительные причины, во-первых личная ответственность и заинтересованность в эффективности ганга и результате, во-вторых возможность своими глазами без напрягов оценить обстановку.
